作者：許文慧

（天臺(tái)索道）

摘　要：天臺(tái)索道已經(jīng)安全運(yùn)營(yíng)近九個(gè)年頭，在技術(shù)團(tuán)隊(duì)的精心維護(hù)下運(yùn)行平穩(wěn)，但設(shè)備老化問(wèn)題在所難免。設(shè)備關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部位維護(hù)周期已接近，維護(hù)、維修、更換頻率大幅度增加。索道設(shè)備維護(hù)是一個(gè)特種作業(yè)，需要專業(yè)技術(shù)，同時(shí)專用維護(hù)工具必不可少，作為索道維護(hù)人員都知道設(shè)備維護(hù)工作，只有采用專用工具做事才能事半功倍，才能更好、更快地進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)。以下是我對(duì)索道檢查維修過(guò)程中部分專用工具的介紹。

關(guān)鍵詞：專用工具；使用位置；安全注意事項(xiàng)

一、軸承座軸承更換工具及安裝專用工具

1、軸承拆裝

(1) 輪胎軸承座內(nèi)軸承更換較為頻繁，為了更有效的更換軸承本索道自行設(shè)計(jì)加工 20T 軸承座軸承更換專用工裝設(shè)備（如圖一）。   

圖一

(2)將需要更換的軸承座置于鉗工臺(tái)用M30的梅花扳手?jǐn)Q開(kāi)螺母，取下一端螺母及墊片（如圖二）。    

圖二

(3)放入工裝20T手動(dòng)液壓千斤頂，用輔助工具固定軸承座，下壓軸使軸與法蘭脫離，取下法蘭。注意下壓時(shí)要保證下壓的位置，壓力完全作用在軸上，不能有偏移。用液壓工裝壓下中間軸，注意定位銷位置，下壓時(shí)定位銷會(huì)被頂出需要及時(shí)取下防止被壓壞，取下軸后用卡環(huán)鉗取下卡環(huán)（如圖三）。  

圖三

(4)用銅棒敲出損壞軸承，敲擊時(shí)要換角度敲擊，不能敲擊一個(gè)位置這會(huì)傷害軸承座內(nèi)壁，裝入新軸承時(shí)軸承要水平嵌入不能偏移，中間軸套要居中，不然下壓中間軸時(shí)會(huì)壓壞軸套。注意：軸承型號(hào)那邊要在外側(cè)，便于觀察軸承型號(hào)。（如圖四）

圖四

（6）壓入中間軸后再裝入定位銷，在壓入另一端法蘭時(shí)法蘭上的定位孔要與定位銷位置相同，壓入時(shí)要仔細(xì)觀察防止壓壞定位銷。裝配完畢后用力矩扳手打上相應(yīng)力矩。檢查新軸承安裝后是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常，有無(wú)異響卡頓。

圖五

2、軸承座皮帶盤調(diào)整工具

（1）更換新的軸承座后需要調(diào)整鋁合金皮帶盤的平行度，即相鄰皮帶盤必須在一個(gè)平行面上。假如兩個(gè)皮帶盤不在一個(gè)平面，就會(huì)加速皮帶磨損和軸承的使用壽命，設(shè)備運(yùn)行時(shí)噪音也會(huì)增大，所以軸承座更換后皮帶盤平行度要調(diào)整。

（2）液壓皮帶輪平行度調(diào)整專用工裝（如圖六）。將碟形液壓缸放在皮帶輪和行走梁之間，通過(guò)液壓泵打壓，調(diào)整皮帶輪的平行度，相對(duì)傳統(tǒng)工具新型工具具有明顯的優(yōu)勢(shì)，兩人即可完成對(duì)皮帶盤的調(diào)整，省力，省時(shí)間?？梢詫?shí)現(xiàn)微調(diào),也可以保持皮帶輪平行狀態(tài)，調(diào)整更加方便可行，皮帶盤的受力可以通過(guò)液壓表顯示。避免用力過(guò)度對(duì)鋁制皮帶盤造成損傷。

圖六

二、站內(nèi)和線路支架索輪更換工具

索輪輪槽磨損深度超標(biāo)、輪槽高溫運(yùn)行碳化、坑洞、腐蝕嚴(yán)重或軸承異響損壞時(shí)都要及時(shí)進(jìn)行更換。各位置的索輪更換，都有專用工具，使用前要注意型號(hào)。

1、站內(nèi)擴(kuò)索輪更換專用工具（如圖七）：擴(kuò)索輪平行于鋼絲繩，所以提繩器需橫放。因擴(kuò)索輪上部空間位置不夠擴(kuò)索輪不能從上部取出，所以要將擴(kuò)索輪軸拆開(kāi)下移至位置，取下并更換新擴(kuò)索輪。

圖七

2.托索輪、取力輪更換專用工具（如圖八）：這兩個(gè)位置的拆裝工具相同，不同之處在于使用提繩勾的長(zhǎng)度不同，單槽、三槽取力輪使用短勾、托索輪使用長(zhǎng)勾。

圖八

3.403托索輪更換專用工具（如圖九）：403托索輪位于進(jìn)出站口位于過(guò)橋踏板下端，所以更換需拆除過(guò)橋踏板。403托索輪側(cè)面及下端沒(méi)有空間、只能從上端取下，所以需要將鋼絲繩斜拉才可以取下托索輪。

圖九

4、線路支架索輪：線路索輪分為托索輪、壓索輪、復(fù)合輪組。更換前需拆除U形針，并視需要拆除RPD和液壓張緊力釋放。

（1）托索輪更換專用工具（圖十）：

①使用鎖定銷（2），把起重器適配器（1）固定到提升器上（3）。

②使用調(diào)整螺栓M16（4），調(diào)節(jié)適配器上的兩個(gè)蹄片（5），使其完全貼緊鋼絲繩。并擰緊并帽防止長(zhǎng)時(shí)間受力使螺牙損壞。

③把適配器的旋轉(zhuǎn)支架（6）調(diào)垂直，使用扭力臂（8）上的鎖定銷（7）固定旋轉(zhuǎn)支架，并固定。

④把吊臂（9）放置于旋轉(zhuǎn)支架上，位于需要更換的索輪上方后固定。

⑤把絞盤（11）上的在索輪上繞一周，需在繩槽中心鎖死，輕微收緊絞盤。

⑥松開(kāi)索輪固定螺絲，用穿釘連接取下輪軸，放下舊輪，更換新輪。

（2）復(fù)合輪組更換專用工具（圖十一）：

①使用復(fù)合輪組撐開(kāi)工具，撐開(kāi)需要更換的部位，撐開(kāi)工具兩端有定位槽需朝內(nèi)固定于梁上。

②使用機(jī)械提繩器放于需要更換的平衡梁之間，并用U形螺栓固定。

③提起鋼絲繩，用保繩固定需要更換的索輪。松開(kāi)索輪固定螺絲，用穿釘連接取下輪軸，放下舊輪，更換新輪工作完成后需移除所有工具，后試車查看運(yùn)行情況。

圖十

圖十一

三、線路支架提繩加油維護(hù)工具

本索道支架每年要進(jìn)行一次提繩加油，天臺(tái)索道在每年的 7 月份到 8 月之間進(jìn)行，在這個(gè)季節(jié)提繩加油的好處有:經(jīng)過(guò)冬季的嚴(yán)寒和霉雨季節(jié)過(guò)后各鏈接軸內(nèi)的油脂肯定有乳化、雨水滲入情況，嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油的品質(zhì)，潤(rùn)滑效果變差。夏季天氣炎熱潤(rùn)滑脂活性高加注更方便，軸腔內(nèi)的老舊潤(rùn)滑脂也更容易被擠出被新脂替換。提繩加油的好處有，將鋼絲繩提起時(shí)托架不受力這樣加注潤(rùn)滑脂更有效，注油時(shí)可以來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)托壓索輪組平衡梁和搖桿，使得潤(rùn)滑油可以均勻分布。下面介紹本索道7號(hào)支架加油步驟,7號(hào)支架是本索道負(fù)載的支架所以需要用兩個(gè)葫蘆來(lái)起吊鋼絲繩。提繩加油步驟和專用工具（圖十二）如下：

1.提起鋼絲繩的工作只能由技能熟練且生理和心理都適合在支架上工作的人員來(lái)進(jìn)行。

2.提起鋼絲繩只能在線路上沒(méi)有吊廂或吊廂空載時(shí)進(jìn)行，線路上不得帶有乘客。

3.不得把吊鉤直接掛在鋼絲繩上。

4.提起鋼絲繩之前，檢查導(dǎo)鏈、繩鉤、圓形吊裝帶等是否有外部損壞。

5.不得用帶棱角物體來(lái)為負(fù)重的導(dǎo)鏈、圓形吊裝帶等導(dǎo)向。

6.不得使用吊鉤尖提起重物。在支架上進(jìn)行維護(hù)工作的人員必須時(shí)刻保護(hù)自 己防止墜落。在托壓索輪組上開(kāi)始任何工作之前，都必須拔下一個(gè)觸斷叉來(lái)切斷 安全電路。裝有 RPD 系統(tǒng)的索道必須放上 RPD 傳感器屏蔽板。也可把屏蔽板放在相鄰的輪組上。

7.在維修前必須轉(zhuǎn)動(dòng)上下站控制室內(nèi)控制面板上的鑰匙開(kāi)關(guān)，來(lái)關(guān)閉液壓張 緊單元的電源和支架U形電路電源。

8.每項(xiàng)功能解除，都必須由控制室的人員確認(rèn)。

9.要遵守鋼絲繩提起裝置的使用和維護(hù)說(shuō)明。

操作步驟：

(1)鋼絲繩張緊釋放到位置。

(2)把棘輪導(dǎo)鏈掛在起重梁上。

(3)使用兩個(gè)棘輪提起鋼絲繩。

(4)使用棘輪導(dǎo)鏈慢慢地提起鋼絲繩，需要兩邊同時(shí)起吊。

(5)鋼絲繩起吊到輪組，可以擺幅的時(shí)候開(kāi)始加注潤(rùn)滑脂，

注意：加注潤(rùn)滑脂必須加注同型號(hào)，加注到舊油擠出能看到新油才可停止。

將溢出的潤(rùn)滑脂擦干凈，加注完畢后晃動(dòng)托架，使?jié)櫥浞譂?rùn)滑。

圖十二

四、鋼絲繩測(cè)量游標(biāo)卡尺和輪襯磨損測(cè)量深度尺

1、鋼絲繩繩頭測(cè)量專用工具及使用步驟

（1）每月測(cè)量鋼絲繩插入點(diǎn)直徑和捻距。

（2）將鋼絲繩繩頭位置停于?內(nèi)，測(cè)量人員系好安全帶在檢修平臺(tái)測(cè)量。

（3）將寬口游標(biāo)卡尺卡爪立于繩股相對(duì)的處讀數(shù)?

（4）分三個(gè)方向測(cè)量6根繩股的股峰位置。

（5）測(cè)量完成后分析數(shù)據(jù)并做好記錄。

圖十三

2、輪襯輪槽深度測(cè)量

（1）每季度測(cè)量驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪、輪槽深度。

（2）每半年測(cè)量站內(nèi)擴(kuò)索輪、托索輪、取力輪、線路托壓索輪、輪槽深度。

（3）測(cè)量要求：尺框靠在被測(cè)輪槽端面，量尺下壓接觸輪槽中心。測(cè)量時(shí)不可傾斜，做好記錄。

五、結(jié)語(yǔ)

想要成為一名合格的索道設(shè)備維修人員需要堅(jiān)持不懈的努力學(xué)習(xí)，熟練的掌握索道各部件的工作原理、維護(hù)保養(yǎng)、維修技巧及專用工具的使用方法，這樣才能更快、更高效、更安全的做好設(shè)備維護(hù)維修工作。

本文選自2021年索道年會(huì)論文集

來(lái)源：九華旅游索道技術(shù)交流

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